Son günlerde milyonlarca sürücüyü tedirgin eden ve sosyal medya platformlarında hızla yayılan "Radar cezalarında %10'luk hız toleransı kaldırılıyor" iddiası, sürücüler arasında büyük bir endişe dalgası yaratmıştı. Karayolları Trafik Kanunu'nda yapılması planlanan değişiklik taslağına dayandırılan bu iddialara göre, hız sınırını sadece 1 km/s aşan sürücülerin dahi ağır para cezalarıyla karşı karşıya kalacağı öne sürülüyordu. Bu bilgi kirliliğinin ve artan paniğin ardından beklenen resmi açıklama İçişleri Bakanlığı'ndan geldi. Bakanlık, yaptığı net ve kesin duyuruyla tartışmalara son noktayı koydu ve hız sınırı toleransı kalktı mı? sorusuna en yetkili ağızdan yanıt verdi: İddialar gerçeği yansıtmamaktadır.
Bakanlık Yalanladı: Hız Toleransı Uygulaması Aynen Devam Ediyor
İçişleri Bakanlığı tarafından kamuoyuna yapılan yazılı açıklamada, sosyal medyada dolaşıma sokulan haberlerin asılsız olduğu ve sürücülerin bu tür manipülatif bilgilere itibar etmemesi gerektiği vurgulandı. Açıklamada, mevcut durumda uygulanan ve sürücülere belirli bir esneklik payı sağlayan hız aşım toleransının yeni kanun taslağında da korunduğu belirtildi. Bakanlık, uygulamanın devam ettiğini somut örneklerle açıkladı. Örneğin, yerleşim yerlerinde 50 km/s olan hız sınırında mevcut %10'luk tolerans payı sayesinde cezanın 56 km/s'ten itibaren uygulandığı, yeni taslakta da bu kuralın değişmediği ve ilk kademe cezanın yine 56 km/s'ten başlayacağı ifade edildi. Benzer şekilde, yerleşim yeri dışındaki iki yönlü karayollarında 90 km/s olan hız sınırında da 10 km/s'lik bir tolerans payının yeni düzenlemede öngörüldüğü bilgisi paylaşıldı.
Peki Taslaktaki Asıl Değişiklik Ne? Kademeli Sistem Geliyor
Bakanlık, toleransın kaldırılmadığını açıkladıktan sonra, kanun taslağındaki asıl önemli değişikliğin ne olduğunu da kamuoyuyla paylaştı. Mevcut sistemde hız aşım cezaları, hız sınırının aşıldığı yüzdeye göre oransal olarak artıyordu. Örneğin, limiti %10 ila %30 arasında aşmak farklı, %30'dan fazla aşmak daha farklı bir ceza katsayısıyla çarpılıyordu. Yeni taslak ise bu oransal sistemi terk ederek yerine "kademeli rakamsal artış" sistemini getiriyor. Bu yeni sistemde, hız aşımları belirli kilometre aralıklarına bölünecek ve her bir kademe için önceden belirlenmiş net bir rakamsal ceza uygulanacak. Ayrıca, yeni düzenlemeyle birlikte yerleşim yeri içi ve yerleşim yeri dışı hız aşımları arasında da bir ayrım yapılacak, bu da cezaların yolun niteliğine ve tehlike potansiyeline göre farklılaşmasını sağlayacak. Hız sınırı toleransı kalktı mı endişesinin aksine, asıl değişikliğin ceza hesaplama metodolojisinde olduğu anlaşıldı.
Sürücüler İçin Anlamı: Panik Yok, Dikkat Var
İçişleri Bakanlığı'nın bu açıklaması, "1 km/s ile ceza yiyeceğim" korkusu yaşayan milyonlarca sürücüye rahat bir nefes aldırdı. Tolerans uygulamasının devam ediyor olması, araçların kilometre göstergelerindeki olası kalibrasyon hataları ve anlık dikkat dağınıklıkları gibi insani durumlar için küçük bir hata payının korunması anlamına geliyor. Ancak bu durum, hız sınırlarının keyfi olarak aşılabileceği şeklinde yorumlanmamalıdır. Uzmanlar, tolerans payının bir hak değil, trafik akışının ve teknik ölçümlerin doğasından kaynaklanan bir güvenlik payı olduğunu hatırlatıyor. Sürücülerin panik yapmasına gerek kalmamış olsa da, hem kendi can güvenlikleri hem de trafikteki diğer insanların güvenliği için belirlenen yasal hız limitlerine her zaman uymaları hayati önem taşımaktadır. Bakanlığın yaptığı bu net açıklama, bilgi kirliliğinin ne kadar tehlikeli olabileceğini bir kez daha gösterirken, vatandaşların resmi ve doğrulanmış kaynaklardan gelen bilgilere güvenmesinin önemini ortaya koydu.
